高鐵乘務(wù)專業(yè)未來好就業(yè)嗎?

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-8000元人民幣左右。



一、高鐵軌道交通人才緊缺

隨著高鐵事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4.2萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，2016兩會(huì)上的“十三五”綱要提出，未來五年高鐵要實(shí)現(xiàn)大城市的基本全面覆蓋。在未來幾年全國(guó)大概需要410萬(wàn)名以上的高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。



二、根據(jù)應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)未來十年高鐵人才缺口50萬(wàn)人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。為順應(yīng)市場(chǎng)需要，太理工高鐵乘務(wù)專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動(dòng)車、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對(duì)口率高，就業(yè)前景看好。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約為3000—7000元人民幣左右，工作輕松，工資穩(wěn)定，福利待遇也是相當(dāng)好的?，F(xiàn)在大學(xué)就業(yè)率普遍的低，而太原理工大學(xué)的高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)率達(dá)到了95%以上。



三、就業(yè)方向: 學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長(zhǎng)、列車長(zhǎng)、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長(zhǎng)等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路從事相關(guān)領(lǐng)域工作。



根據(jù)中國(guó)鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè)：世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較小;中國(guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇，其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，那么高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。